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銷售與服務 / Service
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東風商用車有限公司起源于1969年成立的中國第二汽車制造廠,繼承了東風品牌商用車事業的主體業務。東風商用車用信賴、專業、全球科技深耕制造工藝,不斷開拓市場,贏得客戶認可。東風商用車是中國領先的商用車品牌,正逐步建立覆蓋全球的銷售服務網絡。

東風商用車在中國擁有獨立的研發和生產基地,其年產能達20萬臺。產品覆蓋中重型卡車、發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成。 其產品為長途運輸、區域配送、城際運輸、建筑工程及采礦業服務。東風商用車產品是專業運營商必備工具,滿足現代社會及未來運營需求。

東風商用車有限公司總部位于湖北省十堰市,擁有2.4萬名員工,中國領先的獨立技術中心及10家工廠、分(子)公司。2015126日東風集團與沃爾沃集團以55:45股比組成新的東風商用車有限公司,致力于發展“東風”品牌商用車為全球知名品牌。

 

 

 

東風小康汽車有限公司(以下簡稱公司)成立于20036月,是由重慶小康工業集團股份有限公司和東風汽車集團有限公司各持股50%組建的混合所有制大型整車企業。 公司主要從事東風風光品牌乘用車、智能汽車和東風小康品牌商用車的研發、生產、銷售、服務等業務。公司2017年產銷規模突破40萬輛,產值近200億元,現有員工6000余人。

公司擁有研發人員1000余人,擁有道路模擬、環境實驗、電機/電池性能實驗等多個行業內領先實驗室。公司在湖北十堰、重慶江津和重慶沙坪壩三地均布局有四大工藝齊全、裝備精良的數字化、智能化工廠。20055月,公司第一輛微車上市。截止目前,“東風小康”品牌商用車在國內微車市場連續10年保持行業“前三甲”,連續6年微車行業出口排名第一;2013年公司發布“東風風光”品牌智能乘用車,目前擁有風光ix5、風光580S560系列SUV、風光330370系列MPV,成為細分市場的領先者。隨著更多新品的推出,公司產品將涵蓋乘用車所有系列,滿足并引領用戶需求。

 

 

 

華晨鑫源是由華晨汽車集團與東方鑫源控股有限公司合資組建而成,總部位于中國汽車之都重慶,具備投資研發汽車及其發動機,制造汽車車身、底盤及汽車零部件(含發動機及其配件),銷售品牌汽車、汽車發動機、汽車零部件及其技術售后服務等資質。

華晨鑫源作為華晨汽車南方基地的重要組成部份,全面負責華晨金杯旗下多功能車的生產、市場、銷售、服務工作。 

華晨汽車集團成立于2002年,旗下擁有“中華”、“金杯”、“華頌”三大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資品牌,資產總額超過1000億元,2014年榮登中國機械500強第12位。東方鑫源控股擁有汽車、摩托車、農業機械、通用機械的研發、制造、營銷服務、體育賽事產業經營為一體的經營業務體系,在意大利米蘭、重慶均建有大型的研發和生產基地,產品遠銷意大利、巴西等40多個國家和地區。

華晨鑫源完善布局SUVMPV、微客、微卡、新能源產品的研發、生產、推廣、銷售、服務網絡,覆蓋全國1000多個縣市,擁有商用車及乘用車兩大生產基地。

憑借完善的產品體系,華晨鑫源在2013-2017年間實現年年逆市增長,2015年增速更是超過80%、位列行業第五。尤其是以華晨金杯海獅為品質標桿打造的金杯新海獅X30L,在空間、配置、動力方面進行全面升級,填補了微客與輕客之間的市場空白,廣受消費者歡迎,市占率達到該細分市場第一。

 

 

 

君馬汽車2017627日誕生于雄安新區,是一個專為中國年輕人和年輕家庭打造的全新的中國汽車品牌。品牌創立初期將著重發展SUV領域,除在傳統細分市場發力之外,君馬也將在轎跑SUV方面做出突破,未來三年將推出9款車型,其中包括8SUV1款轎車。君馬的第一款車君馬S70已于20171212日在長沙圓滿完成下線儀式。

 


 

中國一拖集團有限公司(以下簡稱中國一拖)前身為第一拖拉機制造廠,是國家“一五”時期156個重點建設項目之一,1955年開工建設,1959年建成投產,新中國第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經過60余年發展,已經形成以農業機械為核心,同時經營動力機械、零部件等多元產品的大型裝備制造企業集團,是中國農機工業的重點骨干企業。2008 月,國務院國資委批準了中國機械工業集團有限公司與中國一拖的重組方案,中國一拖正式進入中央企業序列。建廠以來,中國一拖已累計向社會提供了340余萬臺拖拉機和260余萬臺動力機械,為我國“三農”建設作出積極貢獻。所屬第一拖拉機股份有限公司在香港聯交所和上海證交所上市,是中國唯一擁有“A+H”上市平臺的農機企業。

 

 

 

大運汽車股份有限公司由原山西大運汽車制造有限公司實行股份制改造而來,總部位于山西省運城經濟技術開發區,注冊資本10.7億元,是一個集商用車研發、生產、銷售、服務為一體的民營企業,總資產逾110億元,擁有全系列商用車生產資質,旗下擁有運城、成都、十堰三大生產基地,其中運城基地以重卡為主,成都基地以輕卡為主,十堰基地以中卡為主。

大運汽車運城生產基地創建于2004年,于20091026日正式投產,廠區占地面積1933畝,總建筑面積50萬平米,擁有國內一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、專用車五大工藝生產線,主要生產設備、檢測試驗設備均達到了國內先進水平。

 

 

 

安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱江淮汽車或JAC),是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務于一體,“先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車”并舉的綜合型汽車企業集團。

公司現有主導產品包括:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPVSUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等知名品牌。

江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發團隊,堅持“安全、節能、環保、智能、舒適”的關鍵技術研發路線,已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發體系。在節能減排技術、智能安全技術、噪音技術、輕量化技術、新能源技術、制造工藝技術等方面取得了全面突破,持續打造企業的核心競爭力。

截至2018年底,江淮汽車累計擁有授權專利12333件,其中發明專利授權1750件,成為國內首家專利過萬的車企。自2009年起共10款自主研發的發動機榮獲“中國心”十佳發動機。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱,實現TCU上層軟件開發完全自主,打破國際壟斷。

 

 

丹東黃海汽車有限責任公司隸屬于遼寧曙光汽車集團。黃海乘用車已有15年的發展歷史,整體以皮卡及SUV兩大細分市場為主營業務領域,是國內具規模及自主整車研發能力的現代化皮卡及SUV整車生產企業之一。緊跟市場發展步伐,不斷優化產品結構,經過多年的耕耘發展,已在皮卡及SUV領域擁有一席之地,尤其在皮卡領域表現卓著。

黃海汽車是較早涉入皮卡行業的企業之一,伴隨著皮卡產品在中國市場的穩步發展,黃海皮卡在多年的探索成長中,也走出了一條有著明顯黃海特色的皮卡發展之路。在產品特性上一直秉承著黃海汽車60年的底盤制造經驗,借助SUV產品的越野平臺進行融合,整體產品以扎實的底盤、超大的承載性能而著稱,尤其是旗下大柴神皮卡更是成為行業中口碑與品質兼顧的一款比較成熟的產品,經過近10年的口碑積累,點滴相傳,大柴神已經成為黃海皮卡的代名詞,也是行業中皮卡產品單一品種保有量較大的車型,目前在黃海皮卡的整體貢獻率中仍占有較大比重。旗下大柴神至尊版產品引領國內“大皮卡”流行趨勢,憑借出色的市場表現及良好的產品優勢,成為政府采購的首選車型,尤其是在軍工系統頗受青睞,榮耀列裝總裝備部工作用車。

近些年來,中國皮卡的發展趨勢向著更加節能環保,更加舒適安全的方向發展,這也從一定層面影射了皮卡用戶的用車需求。從皮卡企業競爭的角度而言,造出符合客戶心理預期及潛在需求的皮卡產品,將成為其核心的競爭力。2014年黃海汽車推出全新平臺的高品質皮卡 — 黃海N1,正是在皮卡行業向著高端化、品質化的趨勢需求下應運而生的,是黃海汽車獨有的全新自主平臺產品,在底盤優勢、內飾水平、安全保障及動力匹配上全面超越原有平臺產品。未來黃海皮卡將陸續推出N2N3平臺產品,打造皮卡行業全產品鏈。

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